Bon stage mi cross mi enduro, un super groupe qui a bien progressé durant cette journée . On y a été crescendo position, trajectoire, freinage, virage plat et ornière, monté… Bravo à Fabian et ses bénévoles pour le boulot effectué en dehors et sur la piste .
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Jour 5
Jour de repos, mécanique ,footing, gainage, abdo… pétanque et babi…
Jour 6
On retourne sur notre terrain privé en bord de mer, on enchaine sur 8 min manche/8 min repos/12 min manche/12 min repos/15 min manche/15 min repos/12 min manche / 12 min repos/8 min manche
De l’intensité en pyramide, on a bien bossé sur plusieurs virages au niveau de l’accélération dans les passages de trous , d’une position assise au bon moment pour un maximum d’adhérence, aux niveaux réaccelération nous gagnons des cms pour des temps chrono meilleurs
Jour 7
Dernier jour de moto, Xav s’arrange avec Dylan Ferrandis pour que l’on roule à saint tibery avec le team CLS.
Arrivé là bas le terrain un peu gras, mais griffé au top. Au bout de 2 h le terrain est juste digne d’un terrain US, mais malheureusement Xav rencontre un prob mécanique qui écourtera notre journée.
En rentrant bon footing de 35 min a environ 160 pulses en bord de mer pour clôturer notre séjour.
Voilà la fin de notre séjour, une expérience humaine extraordinaire. Merci à Xavier de m’avoir fait confiance en espérant que notre collaboration porte ses fruits .
JOUR 3
Le matin un peu de mécanique, changement des disques embrayages.
Nous décidons de roulé sur un terrain privé en sable au bord de mer. Début de séance un peu difficile (terrain défoncé et glissant en dessous du sable),xav enchaine 2*10 min à la suite. Il est temps de se poser, de se parler et de se remettre dans la bonne direction.
On enchaine avec 2 manches de 20 min avec chrono tour / tour, pendant ces 2 manches nous avons bossé sur les trajectoires (précision des traces dans des cônes serrés, modif de quelques positions, l’entrainement est validé nous repartons avec le SMILE.
En rentrant petit footing au bord de mer et étirement.
JOUR 4
Direction Figueres
Terrain béton (le premier depuis notre arrivé), Xav part pour une manche de 30 min avec un bon rythme régulier.
Nous décidons par la suite de travailler de peaufiner un virage à droite glissant, avec un meilleur appui extérieur, du bon gaz en léchant l’appui pour mieux relancer. Après une petite ornière avec du gaz plus tôt, et une sortie moto droite avec regard. Après nous avons bossé un droite en monté pour que la sortie soit plus linéaire et plus propre.
De nouveau Xav enchaine une manche 10 min beaucoup plus intense. Nous avons terminé par un camel et virage fun avec quelques chronos pour tester inter et exter.
En rentrant foot, abdo ,gainage ,pompe et footing de 35 min.
Après les 2 semaines de vacances scolaires de noël me voilà parti avec Xavier BOOG pour l’entrainer une semaine dans le sud de la France et le nord de l’Espagne.
Une fois arrivé sur place, nous avons été faire les courses(pâtes, riz, viande blanche, eau, fruits, légumes…)
Mercredi, premier jour de roulage et de collaboration, direction Santa Coloma De Farnès. Début plutôt soft pour XAV petite séance de 15 minutes histoire de se mettre en jambe et de peaufiner ses réglages suspensions. Ainsi cette première séance permet de commencer ma mission, je peux observer les premiers tours de roue pour voir sur quoi mon travail va se porter.
Ensuite XAV enchainera sur 3 manches de 20 minutes avec chrono, avec un travail effectué sur certaines trajectoires différentes et sur la relance plus rapide dans les ornières.
Une fois arrivé à la maison petit décrassage de 20 min de footing avec étirements.
Xav enchaine direct sur une manche de 20 min correct. Après avoir aperçu quelques imperfections nous décidons de les travailler. Un pif paf (droite gauche) où nous avons bossé la position, maintien de position, regard et accélération efficace.
Ensuite XAV enchaine sur une manche de 20 min, un ton aux dessus de la première réalisé ( on passe de 1’30 à 1’28)
Pour peaufiner la journée, nous avons terminé par bosser un virage à droite avec ornière intérieur ( Nous avons amélioré la prise de vitesse à l’entrée du virage pour un meilleur freinage et le regard pour guider la moto) puis une grosse ornière extérieur ( nous avons gagné en accélération et remise du pied sur cale pied plus tôt pour adhérence et guider la moto )
RDV dans les jours à venir pour la suite.
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